自動車のバッテリが弱っていることを9日に書いた。そのときに発注した充電器が12日に届いた。庭にある屋外コンセントから自動車までつなぐため，10mの延長コードもいっしょに買った。
これを使って，13日午後7時からパルス充電を開始した。
充電前に電圧を測ると12.04Vだった。やはり低めだ。
エンジンルームの底から，延長コードをたらして，屋外コンセントに接続した。充電器をエンジンルームの中に置いて，次の写真のようにセットしてパルス充電を開始した。
8時，10時とチェックしたが無事にパルス充電をしているようだったので，その日はそのままにして寝た。
そして今朝。パルス充電は8時間以上やるとよいと説明書にあった。この装置は，16時間後には通常の充電に変わり，充電が完了すると止まるらしい。でも，このままセットして出勤して，何か問題があるといけないので，出勤直前，午前8時少し前にはずした。約13時間，パルス充電をしたことになる。
はずして電圧を測ると12.90Vだった。これなら大丈夫そうだ。
ただ，これで終わりではなかった。負荷をかけたときの電圧が，けっこう下がるのだ。このことについては，また改めて。
